ارائه یک مدل مکان یابی چند دوره ای p- هاب با در نظر گرفتن شبکه ناکامل بین هابی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده صنایع و سیستمها
- نویسنده سپهر جدیدی
- استاد راهنما علی شاهنده قاسم مصلحی
- سال انتشار 1391
چکیده
در این تحقیق مسئله مکان یابی p- هاب میانه مورد بررسی قرار می گیرد که هدف آن تعیین نقاط هاب و تخصیص نقاط غیر هاب به نقاط انتخاب شده به عنوان هاب می باشد به گونه ای که هزینه کل حمل و نقل و ایجاد تسهیلات هاب کمینه گردد. مدل پیشنهادی به صورت چند دوره ای در نظر گرفته شده است که در آن تقاضاها به صورت دوره ای تغییر می کنند. دوره ها، به صورت گسسته و محدود در نظر گرفته شده است. مکان تسهیلات هاب در این مسئله ثابت فرض می شوند. همچنین برای تسهیلات هاب پس از پایان دوره، بازگشت سرمایه در نظر گرفته می شود. مقدار تابع هدف به صورت ارزش فعلی محاسبه می گردد. در این تحقیق، سعی شده مدلی ارائه شود که شبکه بین هابی را با در نظر گرفتن هزینه حمل و نقل بین نقاط به صورت گراف ناکامل تشکیل دهد به گونه ای که هزینه حمل و نقل کمینه گردد به این معنی که لزوماً نیازی به ارتباط مستقیم بین دو نقطه هاب وجود ندارد. مدل مزبور به لحاظ دشواری حل مسئله و ماهیت np-hard بودن آن و همچنین با توجه به در نظر گرفتن فرضیات مزبور سعی شده به گونه ای که کمترین متغیرها و محدودیت ها به مسئله تحمیل شود مدل شود. این مدل به صورت بر نامه ریزی غیر خطی باینری (صفر و یک) می باشد. همچنین برای کاهش تعدا متغیرهای مسئله، یک لم کاهشی ارائه شده است. به منظور حل مدل پیشنهادی با استفاده از حل کننده cplex توسط نرم افزار gams، آن را از فرم غیر خطی به فرم خطی تبدیل می کنیم. همچنین در این تحقیق برای حل مدل دو روش، یکی بر اساس الگوریتم شاخه و کران و دیگری بر اساس الگوریتم ژنتیک ارائه شده است. در الگوریتم شاخه و کران پیشنهادی، برای بدست آوردن حد پایین، از روش آزاد سازی لاگرانژ استفاده کرده و برای بهبود این کران پایین از یک روش اصلاح شده بهینه سازی زیر گرادیان بهره برده شده است. جمعیت در الگوریتم ژنتیک پیشنهادی شامل جمعیت اصلی و زیر جمعیت می باشد. که کروموزوم های استفاده شده در زیر جمعیت، نوعی کروموزوم به شکل ماتریس می باشد. این مدل با 80 مسئله نمونه که بر اساس مجموعه داده های cab تولید شده با استفاده از دو روش ارائه شده و همچنین حل کننده cplex حل شده و نتایج بدست آمده مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده از مسائل نمونه با هم مقایسه شده و کارایی الگوریتم ژنتیک پیشنهادی نشان داده شده است. همچنین با توجه به نتایج بدست آمده، الگوریتم شاخه و کران پیشنهادی برای مسائل با اندازه بزرگ مناسب نمی باشد.
منابع مشابه
ارائه یک مدل برنامه ریزی چند هدفه برای مسئله مکان یابی–موجودی-مسیریابی در یک شبکه زنجیره تامین چند سطحی با در نظر گرفتن حداکثر پوشش تقاضا
امروزه رقابت شدید در بازارهای جهانی شرکتها را وادار به طراحی و مدیریت بهتر زنجیره های تامین کرده است. از آنجا که نقش مهم سه عامل مکانیابی، مسیریابی و موجودی در ادامه حیات یک زنجیره تامین پوشیده نیست لذا یکپارچگی این سه عنصر یک زنجیره تامین کارا و موثر را بدست خواهند داد. در این پژوهش مساله طراحی شبکه زنجیره تامینی را مورد مطالعه قرار میدهیم که شامل مسئله مسیریابی و موجودی متشکل از تخصیص جریان، ...
متن کاملارائه یک مدل چند هدفه برای مسئله مکان یابی- مسیریابی با در نظر گرفتن حداقل ریسک و حداکثر پوشش تقاضا
تصمیمات مکانیابی، مسیریابی و تخصیص در زنجیره تأمین بیتردید یکی از مباحث بسیار مهم این فلسفه مدیریتی محسوب میشوند که تاثیر فراوانی بر کاهش هزینههای زنجیره تأمین و رضایت مشتریان دارد. این تحقیق به ارائه یک رویکرد یکپارچه از شبکه-های توزیع پرداخته است. توابع هدف در مدل ریاضی پیشنهادی شامل حداقل کردن مجموع هزینههای مرتبط با وسایل حمل و نقل، هزینه اجاره انبارها و حداقل کردن ریسک سیستم میباشد. ...
متن کاملمکان یابی هاب چند محصوله در شبکه حمل و نقل کالای ایران با در نظر گرفتن روش های تامین مالی و رویکرد زیست محیطی
با افزایش روزافزون جمعیت و در نتیجه افزایش تقاضای حمل ونقل کالا، اهمیت طراحی مناسب شبکه های حمل ونقل کالا بیش از پیش نمایان شده است. استفاده از هاب ها در شبکه های حمل و نقل باعث کاهش قابل توجهی در هزینه ها و تعداد مسیرهای ارتباطی و همچنین کاهش مصرف انرژی می گردد. بنابرین، با توجه به کاربردهای مهم شبکه های هاب در حمل ونقل کالا، در این مقاله، مسئله مکانیابی هاب میانه چند هدفه چند محصولی بررسی ش...
متن کاملمسیر یابی– مکان یابی مواد خطرناک با در نظر گرفتن شاخص ریسک در شبکه هاب با استفاده از الگوریتم های فراابتکاری
مواد خطرناک، موادی هستند که به دلیل خواص شیمیایی و فیزیکی خود، ریسک قابل توجهای بر ایمنی مردم و محیط زیست تحمیل میکنند. مسیریابی حمل و نقل این گونه مواد پیچیدگیهای بیشتری نسبت به مواد معمولی دارد. تلفیق دو موضوع مساله مکانیابی و مساله مسیریابی، سیستم یکپارچهای به نام مساله مکانیابی مسیریابی را به وجود میآورد. اینگونه مسائل به تعیین همزمان تعداد و مکان بهینه تسهیلات و همچنین تعداد بهینه ...
متن کاملارائه مدل برای مساله مکان یابی- مسیریابی چند انباری با در نظر گرفتن مسیر بین انبارها
موضوع های مکان یابی و مسیریابی هر یک به طور جداگانه از مسائل مطرح در مباحث مدیریت لجستیک و زنجیره تامین بوده اند. با ارائه مساله مکان یابی- مسیریابی و با وجود پیچیدگی این مساله و قرارگرفتن آن در زمره مسائل np-hard، به کارگیری آنالیز حساسیت نظیر افزایش در تعداد انبارها اطلاعات بسیار با ارزشی را برای تصمیم گیرندگان فراهم نمود. در حال حاضر به دلیل افزایش تعداد مشتریان از سویی و نیاز به کاهش سرمایه...
15 صفحه اولمدل مکان یابی میانه ی p قطبی چندهدفه با در نظر گرفتن صف در محیط فازی
مسئله ی مکان یابی مراکز قطبیپانویس{h u b l o c a t i o n p r o b l e m} کاربرد وسیعی در دنیای واقعی ــ ازجمله در شبکه های ارتباطات، پستی، سیستم های حمل ونقل و خطوط هوایی ــ دارد و تحقیقات زیادی درخصوص آن انجام شده است. این مسئله به ویژه در وضعیت هایی که شدت جریان بالایی بین یک سری نقاط مبدأ و مقصد در یک شبکه وجود دارد، کاربرد پیدا می کند. در این حالت به جای ارتباط مستقیم بین این نقاط سعی می شود...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده صنایع و سیستمها
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023